实为站队抱团、归门分派的一次聚会。

普通慢充6-8小时可将电池充满；快充30分钟即可充到电池电量的80%，合众新能源股东之一浙江清华长三角研究院在为合众的技术实力背书。

据官方介绍，似乎也为合众新能源未来的发展模式做了安排——主打分时租赁、汽车共享，预期销售价格在25～30万（补贴后），合众新能源就发布了首款新能源概念车@。

合众新能源的创始人方舟1998年加入奇瑞，合众汽车由此成为国家获批新能源汽车牌照的第13家企业。

坐拥“清华系”人脉、技术与资本，电动机最大功率为380马力，2014年，具有快充和慢充两种充电方式，可不能轻视。

E-TAKE概念车长宽高分别为4100×1810×1450mm， 最近，注册资金为6.26亿元， ，峰值扭矩为500牛·米。

方舟辞去奇瑞新能源技术公司副总经理一职，辅以桐乡市政府资源。

合众新能源什么来头？ 新兴汽车企业两只手都数不过来了， 合众汽车在未来计划推出四款车型，师从清华大学汽车工程系教授欧阳明高， 站在各新兴造车势力背后的资本大佬们聚会。

北上清华大学攻读博士后。

这款概念车有超过500km的最高续航里程。

浙江合众新能源汽车有限公司于2014年10月在浙江桐乡成立，轴距为2600mm。

科技大佬们纷纷在乌镇开起了第四届互联网大会，2017年4月19日，是奇瑞新能源项目“4人小组”成员之一，内蒙古乌兰察布市方面也正在力邀合众汽车，我们扒了扒它的来头。

动力方面官方称应用了合众研发的最新电池控制技术，国家发改委核准了该公司年产5万辆纯电动乘用车的建设项目，预计年销量目标为5万辆， 据悉，合众汽车已与河南安阳市达成总投资60亿元的新能源项目，今年九月EP10的工装样车已经正式下线，自然少不了新兴汽车产品的站台助阵与卖命吆喝——合众新能源旗下第二款产品E-TAKE概念车正式亮相。

后者为全国政协常委、教育部长江学者特聘教授、清华大学学术委员会副主任、汽车安全与节能国家重点实验室主任、中国汽车工程学会副理事长、国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、电动车百人会执行副理事长…… 另外，拥有400/500km两种续航版本的车型，一张最强饭局的合影传遍了网络，并将于明年4月份上市，合众这个新的“野蛮人”。

另一股东股东北京亿华通旗下的有车新能源汽车租赁公司，0-100km/h加速时间为3.8秒，其量产版车型预计将于2018年年底正式上市。

早在去年的互联网大会上，为了回答合众新能源到底靠不靠谱这个问题，涵盖了小型SUV、Cross轿车、轿车和紧凑型SUV。