自2018年下半年以来，国内车市的表现就持续低迷，经历了28年的高速增长后首次下滑，来到2019年局势依旧是不容乐观。即使各大车企采取了浑身解数，也难以改变国内车市销量大幅下滑的事实。

　　近日，乘联会公布了最新的数据报告，2019年5月我国广义乘用车产量达149.95万辆，环比下降9.3%，同比下降23.6%；在销量上，2019年5月总销量达161.1万辆，环比上升4.6%，同比下降12.5%；1-5月累计销量为818.7万台，同比下滑11.9%。

　　相较于前4个月，国内车市在5月有所回暖。得益于即将在7月份开始实施的国六排放标准，众多车企为处理国五库存车，采取了大幅度的优惠降价政策，使得原本持续走低的国内车市在5月份有所回暖。虽然采取了很多优惠政策处理库存车，但从各车企发布的销量上看，仍是几家欢喜几家愁。其中两本成了最大赢家，下面我们一起来看看5月部分车企销量表现。

　　哈弗H6继续蝉联冠军，大众途观王者归来

　　在SUV领域，素有“国产SUV领导者”的哈弗神车虽然在2019年销量上大幅缩减，但在5月份哈弗总销量达43134辆，其中哈弗H6以25523辆的销量傲视群雄，累计72个月成为国内SUV月销冠军。

　　在合资SUV中，大众途观在今年2月份被挤出前三后，在5月份再度王者归来，20340辆的销量仅次于神车哈弗H6，位列第二。2019年前5个月南北大众累计销量达117.9万辆，领先第二名本田将近一半，王者地位无可撼动。