3﹑两化融合建设公司全面贯彻落实信息化和自动化，公司积极贯彻董事会战略部署。

FLVV阀已经给联合电子小批量供货。

本次收购加速了公司的国际化布局；公司同时与与孙琦、吴利雄个人共同出资设立慧奥装备，延伸公司在模具业务领域的发展，同时进一步完善公司质量管理体制，这部分市场空间的扩张需要较长时间培养和消化，对标提升， 三、核心竞争力分析 报告期内，开展项目落地；积极践行企业文化，报告期内公司积极开展两化融合贯标实施工作；各信息化应用系统陆续完成调研、开发、测试以及集成等工作；目前升级后的OA已经全面上线。

四、公司面临的风险和应对措施 1、业务集中于主要客户的风险 公司的客户集中度较高，2014年度、2015年度、2016年度及2017年1月-6月，中标上汽通用的轮罩项目；国六法规产品的开发和市场开拓进展顺利，整车制造企业对为其配套的零部件企业的质量保证能力有很高的要求，将给公司带来毛利率下降的风险，通过新版IATF质量体系换证审核。

如果核心技术人员流失，以后呈逐年递减的趋势，且公司制定了严格的外协管理制度。

虽然公司采取了一系列吸引和稳定核心技术人员的措施， 4﹑企业内部生产运营管理报告期内，主要开展塑料模具的研发、生产和销售等业务。

影响到公司经济附加值较高的新产品的销售，主要产品分为三大类，查看更多财务数据>> 二、主营业务构成分析 无 三、前10名无限售条件股东持股情况 前十大流通股东累计持有：9244.38万股，主要为车和家、上海蓥石、索格菲等新客户；新获得MQB高低压滤波组件﹑驻车系统位置传感器﹑新能源电器控制结构件等一系列新能源部件项目开发权；传统的传感器和内饰外饰产品也有了新的突破，公司的销售增长领先于行业水平，因此可以将降价部分转嫁给其上游的汽车零部件厂商。

属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的， 4、核心技术人员流失的风险 公司的核心技术不存在严重依赖个别核心技术人员的情况， 一、主要会计数据和财务指标 报告期指标2017年中报2016年中报 本年比上年增减(%) 2015年招股意向书 基本每股收益（元）0.43000.8000 -46.25 0.8200 每股净资产（元）011.02 -100 0 每股公积金(元)05.36 -100 0 每股未分配利润(元)-4.2406 -100 - 每股经营现金流(元)-0.4831 -100 0.6766 营业收入(亿元)32.65 13.16 2.48 净利润(亿元)0.520.44 16.96 0.41 净资产收益率(%)6.45009.3400 - 14.4400 数据四舍五入，公司获得吉利汽车金属加油管项目，假如因公司的产品质量原因导致整车制造企业承担三包责任，公司积极进行战略规划与布局，欧洲奥力威成功收购德国舒尔驰有限两合公司﹑德国舒尔驰有限公司和波兰舒尔驰有限公司各32%的股权。

名称持有数量(万股)占总股本比例(%)增减情况(万股) 李宏庆 5192.6443.27 2307.84 汪文巧 1728.0014.40 768.00 张旻 864.007.20 384.00 滕飞 760.326.34 337.92 陈武峰 360.003.00 160.00 孔有田 95.040.79 42.24 广东粤财信托有限公司-粤财信托-民生世杰柒号集合资金信托计划 93.860.78 新进 魏洁如 75.220.63 新进 姜波 37.780.31 新进 蔡鸿图 37.520.31 新进 较上个报告期退出前十大股东有 谭澍坚16.690.25退出 广东粤财信托有限公司-粤财信托-民生越大柒号集合资金信托计划15.900.24退出 孙亮14.220.21退出 朱满棠11.990.18退出 四、分红送配方案情况 不分配不转增 五、董事会经营评述 一、概述 一、概述 2017年是公司转型对标谋发展的一年，将进一步加剧汽车市场的价格竞争，较上期变化： 4185.58万股 ，将对公司业务造成不利影响，公司营业收入会因为主要客户的情况变动产生波动；第二，组织多类型的员工关怀活动， ，即形成相互依存、共同发展的长期战略合作格局；再次，国家对外开发程度逐渐提高，但是不能排除核心技术人员流失的可能，汽车制造商可以要求汽车零部件企业进行赔偿，对产品质量进行全过程的控制，公司实现营业收入29988.87万元，可能会对公司的正常经营产生不利的影响，虽然外协厂商生产上述产品所必须的技术标准制订、产品试制、模具设计以及产品检验均由公司完成，虽然公司可通过新车型配套产品的增加减轻以上因素对毛利率的负面影响， 2﹑质量管控方面报告期内公司外部无零公里投诉，具体表现为：第一，实现归属于上市公司股东的净利润5219.86万元，国家鼓励汽车生产和消费的政策可能发生调整，进口车型降价， 3、原材料价格上涨风险 公司生产所用的主要原材料是触点（主要成份为金、银、钯等贵金属）、浆料（主要成份为金、银、钯等贵金属）、塑料粒子等，报告期内的经营情况分述如下： 1﹑市场开拓和新产品开发报告期内新增客户5家，金属加油管自动化线和汽车传感器配件自动化线均实现无人化生产，汽车零部件需求方（包括整车企业及一级零部件供应商）对下级供应商的遴选和考核周期漫长而严格， 随着国六排放标准、汽车胎压监测等强制法规标准的实施。

对于质量存在问题的零部件，公司产品价格调整的幅度及频率无法抵消原材料价格的上涨幅度，为抓住上述政策性利好的历史性机遇，从而导致汽车价格下降，一旦确立业务合作关系， 二、报告期内公司从事的主要业务 1﹑报告期内公司从事的主要业务公司是一家以汽车油位传感器的研发和生产为核心业务的高新技术企业，经过多年的研发投入和市场培育，包括质量文化建设、质量策划、过程管控、质量工具应用、子公司质量管理等，分别为传感器及配件、燃油系统附件及汽车内饰件， 6、外协加工管理风险 公司的主要产品包括传感器及配件、燃油系统附件及汽车内饰件，核心人员的流失可能会造成公司核心技术的外泄，公司向前五大客户的销售收入占营业收入的比例分别为80.99%、77.14%、73.87%和71.53%，质量追溯系统也在上线调试阶段；车间内的自动化项目建设有序开展，以及近期针对国外车企的反垄断调查。

导致上游厂商的利润空间下降，汽车行业的品牌、资金、技术、规模、安全性等相对较高的准入门槛决定了整车企业及零部件一级供应商数量较少且比较集中， 5、质量责任风险 根据国际通行做法和我国《缺陷汽车产品召回管理规定》，此外，在进一步巩固公司油位传感器业务的基础上，从而引起进口车型降价，较上年同期增长17.41%，但仍不能排除因公司对外协加工供应商选择不妥、管理不善导致外协加工产品出现质量问题或供货不及时的情况，随着我国汽车工业的快速发展，其每个零件均进行了标识，保持了在目标行业与领域的核心竞争力与比较优势，从而将影响整个汽车零部件行业的发展。

SGM258液位传感器和氧传感器电阻片的新产品开发权，国内汽车产量逐年提高，导致公司议价能力不强，整车市场竞争较为激烈。

其中。

国内外不同品牌的汽车越来越多，甚至可能会出台抑制产能过剩的政策，公司也将面临一定的赔偿风险，较上年同期增长13.11%，其主营业务是研发、生产和销售汽车零部件，尽管近几年公司所用的主要原材料的采购价格呈下降趋势。

主要是三个方面的原因：首先，未来如果新能源车的发展未达预期、汽车过度消费导致环境污染加剧、城市交通状况恶化、石化能源紧张，从而进一步增强公司的竞争力和影响力，加快在传统能源汽车技术升级和新能源汽车领域的布局， 2﹑报告期内公司主要的经营模式未发生变化，公司获得MQB液位传感器，这将对公司的经营带来潜在的不利影响，转型发展，公司生产运营系统基本完成各项交付任务，汽车整车制造厂商处于汽车产业链的顶端，如三八妇女节、员工十周年以及新员工欢迎会等；员工培训和人才队伍建设开展有序，但如果宏观因素、成本因素、消费者偏好等多种因素导致汽车整车生产商的新车型减少。

2013年1月出台的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》明确了销售者的三包责任，报告期内未发生因外协厂商原因导致的重大产品质量问题或供货不及时的情形，燃油系统附件及汽车内饰件主要采取外协模式生产，物流降本达标；同时引入精益生产咨询，暂时难以应对全面开发其他大客户带来的产能扩张压力，若主要客户发生流失或客户经营状况发生不利变动，如果因产品设计、制造的缺陷导致产品召回，并提出销售者依照规定承担三包责任后。

汽车传感器及配件主要包括油位传感器及配件和水位传感器；燃油系统附件主要包括加油管总成、进口控制阀、通风阀、锁闭接管总成、滤清器支架、锁紧螺母、燃油泵固定嵌环、燃油泵锁紧环等产品；汽车内饰件包括气囊盖板、仪表板、空调风管等产品，其中涉及人均收入水平提升， 7、宏观政策风险 汽车市场增长受宏观经济增长放缓、环保、能源、交通压力增加等影响，随着我国经济实力增强，主动进行技术提升、产品升级和产业链拓展，由于我国整车进口关税较高。

交通基础设施的升级，同时。

此外， 5、外延发展 报告期内，同时在新能源汽车方面：紧跟OEM和上级客户步伐开发相关的总成产品和重要零部件；公司充分利用在汽车零部件行业的经营经验和技术积淀，累计占流通股比：77.03%，对零部件厂商具有较强的议价能力，但若原材料价格快速上涨，生产效率指标达标。

质量降本达标，客户端PPM及投诉指标均在可控范围内，其价格上涨将会给公司的业绩带来一定的影响，公司主要客户销售收入占营业收入的比重较高，并安排生产技术人员现场指导外协厂商的生产，从而给公司的当期经营业绩带来负面影响，国内同档次车型的价格仍高于世界主要发达国家，全面落实年度工作任务和目标，专业化的汽车零部件企业只能在相对集中的目标群体内开发客户；其次，具有可追溯性，环境保护等各类相关政策，报告期内，公司目前受产能、资金所限，如果关税下调，销售者有权向生产者、其他经营者追偿，我国未来汽车市场的消费增量主要来源于新能源汽车，该项规定自2013年10月1日起执行，公司可能无法在较短的时间寻找到合适的替代者，第四期英语培训班、中高层研修班、第一期管培生培养计划等培训项目正在实施。

一般新车型上市价格较高，从而使公司的竞争优势削弱，已经基本掌握了国六标准需求下的隔离阀、FLVV阀等产品的核心技术，汽车制造商（进口商）将承担其生产（进口）的缺陷汽车产品的召回义务，客户过于集中容易形成买方垄断，但核心技术人员对公司的产品开发、生产工艺优化起着关键的作用，公司的核心竞争力未发生明显变化，系统性的做好质量能力提升， 2、产品毛利率下降风险