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随着国家渝长厦高铁的建设，长沙迈入了“双高铁枢纽发展时期”，渝长厦高铁枢纽所在地长沙高铁西城片区将成为长沙、新区对外联系和形象展示的新窗口，高铁经济的重要载体。

长沙双高铁枢纽示意图

因此，长沙高铁西城片区开发建设一直备受瞩目。目前，高铁长沙西站枢纽已进入建设前期准备阶段，其枢纽配套设施和片区建设也迫在眉睫。

高铁西城开发回顾

自2018年开始，高铁西城的相关开发工作就一直有序进行，定期会有阶段性的工作进展公布。

2018年6月，湘江新区发布了“长沙高铁西城片区规划前期成果”。

2018年9月，先导控股发布了“高铁西城总控项目”招标。

2018年9月，湘江新区公布了”高铁西城城市设计大赛成果”。

高铁西城城市设计大赛成果

2018年10月，先导控股公布了“长沙高铁西城规划总控项目”中标候选人，华东建筑设计研究院有限公司中标。

2018年12月，长沙市高铁西城片区概念规划、站场建设规划和综合交通规划等5个规划成果获准通过，长沙市高铁西城建设正式启动！

2019年2月，长沙先导高铁西城建设投资有限公司成立。

高铁西城最新进展

2019年4月，湖南湘江新区管理委员会国土规划局发布了“长沙高铁西城片区控制性详细规划”采购公告。

2019年5月7日，长沙市规划设计院有限责任公司中标“长沙高铁西城片区控制性详细规划”。

控制性详细规划范围

北到普瑞大道，南达青山路，西至黄桥大道，东到西三环线，规划面积约28平方公里（建设用地规模约21.5平方公里）。其中北片区约7.6平方公里，南片区约19.4平方公里。

高铁西城规划范围示意图

控制性详细规划主要内容

确定片区功能定位，优化片区空间结构，合理用地布局。科学用地规划，合理开发控制，确定各地块规划控制指标，比如：居住、公共设施，中小学、医疗卫生、体育设施、文化、社区中心、消防、环卫、公共交通和市政公用设施等用地指标。

高铁西城中轴概念规划（点击放大）

构建完善的内外交通系统，明确交通设施控制要求，绿地景观系统与水域保护规划，保护和利用黄金河、马桥河等沿河岸线，合理划定生态保护岸线和公共活动岸线。

高铁西城站前商务区概念规划（点击放大）

合理制定片区地下空间体系规划；深入研究片区空间形态、公共空间、天际线、建筑风貌，编制枢纽核心商务区以及主要轴线、廊道的城市设计图则等。

高铁西城中央科创商务街区概念规划

控制性详细规划时间安排

2019年6月30日前，形成初步成果并评审；

2019年9月30日前，形成规划成果并评审；

2019年11月15前，完成公示、征求意见等工作，形成送审成果。

综上所述，罗马不是一天建成，高铁西城开发也是如此，这次高铁西城片区“控制性详细规划”工作的开展，将为高铁西城片区科学开发建设提供法定依据。

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