昨天,在FM105.2的访谈里,主持人让我聊一聊银亿破产重组。老司机不是法务和财务方面的专家,也不了解银亿集团危机的内情,所知信息全部来源于网络,因此很难对这次破产重组作出适当的评价。 无论怎么说,这是个悲伤的消息。宁波楼市近二十年的发展史,银亿两个字,一直都不曾缺席。 老司机也曾经批评过银亿(未被老司机批评过的开发公司,基本上都没什么存在感),原因是银亿不少产品做得一般般,价格却定得老高。 在本土开发商中,最善于压榨价格空间的,银亿排第二名。 但昨天的访谈里,老司机说了不少夸银亿的话。你们知道银亿现在没钱给我付广告费,所以这些夸银亿的话都是真的。 或许是多元化的缘故,早在数年前银亿就已经掉出了宁波开发商的第一梯队。近几年,银亿在宁波主城开发的项目,一个是江北的钰鼎园,一个是江东的东岸,其在宁波的存在感,不知不觉中早已开始变弱了。 但更早的银亿,开发规模要大得多。环球中心、上上城、晴园、时代广场、海尚、海悦、海德。。。住宅、商业、办公都有涉及。银亿还组建了自己物业公司,管理着宁波诸多的小区。 如果再追溯到华侨饭店、世纪广场、外滩大厦等烂尾楼改造,银亿表现更是辉煌。 即便到破产重组之前,银亿的房地产业务也是正回报。 多元化似乎是本土开发商的一条必由之路,2007年的时候,银亿进军矿业,荣安也曾经去挖过矿。银亿搞汽车配件,均胜也搞汽车配件。银亿投资新能源汽车,国骅也投资新能源车。 为什么只有银亿倒下了? 对比一下我们可以看到,本土开发商可以分为两派,一派是做开发出身的,后面转型做其他产业,比如银亿和荣安;另一派是做其他产业的,最后转型做开发,比如雅戈尔和奥克斯。 雅戈尔一边卖豪宅一边卖衬衫,不知道业主有没有免费的衬衫送,奥克斯肯定要送空调。 因为如果不送的话,奥克斯的业主可能会装格力,这怎么能忍。 做开发商的公司转型做制造业,也好比一头狮子,只不过是丢进了沙漠。别再想吃斑马羚羊,能抓到几只兔子就挺幸运了。 开发的钱是Easy money,赚过这种钱的人,赚其他钱真的很难。 有一项研究称,到2022年,位于头部的50家开发企业,可能会占据中国楼市60%以上的份额,在一二线城市,这个比例会更高。 宁波曾经有数百家开发商,能够挤进全国前50的,有几家? 因此从趋势来看,绝大部分本土开发商逐步退出舞台,是历史的必然。除了银亿,我们熟悉的那些品牌:城投、宁兴、华丰、利时等,都在离我们远去。 另外还有几个品牌,也只剩下一两个项目没有收尾,但后继无地了。 从这个角度看,或许银亿退出宁波楼市,并不完全是债务危机的原因,债务危机可能只是加速了这个过程。 即便像房地产开发这样利润丰厚的行业,淘汰仍然是大规模且残酷的,就像张泉灵说的那句话:时代抛下了你,都不会跟你打声招呼。 2018年,银亿的掌门人熊续强被胡润富豪榜评为宁波首富,几个月后,银亿爆发债务危机。企业和人一样,很多时候我们都认为掌握着自己的命运,但真正掌握我们命运的: 是无常。 ————End———— 向老司机提问点击:提问咨询 加入老司机交流群请扫二维码 或搜索添加微信1729164781 |