作者：公子小白

01

中国广袤无垠的大地上，并立着一些怀有“瑜亮情结”的城市。

最典型的莫过于成都、重庆，青岛、济南，广州、深圳，南京、苏州，沈阳、大连……

今年以来，青岛与济南这两个山东省内针尖对麦芒的城市，火药味十足，均自告奋勇，要做强自己的综合实力，要提高首位度。青岛要学深圳，济南则提出要向上海讨教。

广州、深圳这两个超级城市，暗中对标从未停止过，当然，主要是省会广州对深圳的挤压，比如当初的港珠澳大桥是双Y，最终变成了单Y。

南京与苏州亦是如此，南京打压苏州最典型的一个案列，就是与上海双面夹击，不让苏州拥有自己的机场。

沈阳与大连，衰弱的这几年，火药味淡了一些，在骨子里还是谁也不服谁。

这种暗地里的你争我夺，并非全是坏事，至少可以相互激励对方，不能松懈，否则就要被对方超越或者甩开。

成都与重庆，同样是一对谁都不服谁的CP。但作为西南地区的双子星，缺了谁都没法带动地区发展，所以中央需要强大的重庆和成都，一起成为区域发展的引擎。

为了支持两座城市做大做强，给足了两座城市头衔，包括国家中心城市，还给他们各自一个国家级新区（两江新区、天府新区）。

为了支持重庆、成都联手发挥效应，2016年中央批复了《成渝城市群发展规划》，以重庆、成都为核心，打造城市群，成为四大城市群之一（另外三个分别是京津冀、长三角、粤港澳）。

02

但无论综合经济实力，抑或是产业丰富度，成渝城市群与另外三个城市群，存在较明显的差距。

京津冀、长三角、粤港澳（珠三角升级版）已经上升为了国家战略，成为了世界级城市群，与“一带一路”共同组成了中国四大“天字号”工程。

成渝城市群，相比于三大城市群，低了一个身位。

不过，重庆、成都这两天，正握手言和，开展了座谈会，并签署了包括《深化川渝合作推进成渝城市群一体化发展重点工作方案》在内的18个协议（方案），为历次川渝会谈签署文件数量之最。

除此之外，座谈会还有三个亮点：

1、成渝达成共识，推动成渝城市群上升到国家战略；

2、四川加入“陆海新通道”；

3、随着多条高铁的开工，重庆市万州区有望成为成渝城市群协作发展的新平台。

最吸睛的莫过第一条，成渝城市群要见贤思齐，向京津冀、长三角和粤港澳三大城市群靠拢，拔到与后三者一样的高度。

本号将其视作，成都和重庆按下的“快进键”。当然，暂时还只是成渝的内部想法，但如果上报，中央也不一定不批，要知道，成渝城市圈对于西南地区乃至全国的重要性。

这一点，从国家交通规划中可以明显感受到，目前中央划定了4个国际性综合交通枢纽，前三个分别是北京-天津、上海、广州-深圳，最后一个是成都-重庆，正好对应着四个城市群。

所谓国家战略，就是为实现国家总目标而实现的战略。

一旦上升为国家战略，成渝城市群将要承担的，不仅仅是区域发展的重任，还要为中国经济的发展方向，承担探索任务。

当然，也会享受到比其他城市群更多的政策利好，对于重庆和成都两个核心城市来说，更是如此。双子星有理由做的更强。

03

如果将成渝城市群，上升为国家战略，还有一个好处，就是可以将貌合神离的成都、重庆，重新团结起来。

重庆与成都的暗斗，早在几十年前就开始了，当时重庆是四川最发达的工业城市，但到了1983年，重庆被设立为计划单列市，四川省就嗅到了中央有可能将重庆直辖之意。

四川借着三线调整之机，将许多工业和研究所，都迁往了成都。结果正如四川所料，重庆于1997年挂牌直辖，将整个四川东西分治。

由此，成都与重庆，也打上了心结。在之后的发展中，两座城市的官方通过行政手段抢夺资源，民间则矛盾有所激化。

重庆由于获得了中央天量财政支付转移，得到了快速发展。成都这几年，在四川倾全省之力发展模式下，迅速崛起。

西南双子星的暗斗，并不符合西南地区的大局利益，国家做强做大重庆、成都的初衷，是想着让两个巨头带动经济欠发达的西南地区。

因此，重庆、成都既然已经达成共识，要将成渝城市群早日上升为国家战略，从各个角度来看，本号认为获批的概率还是相当高。