猛料!三水放大招:地铁4/8/12号线有新变!中心区将这样干...
中国宜居网日期:2019-08-22 23:21:50来源:
[导读]:部分内容来源:三水发布、佛山乐居、功夫房产月4日,三水召开了一场专家评审会,评审的主角是两份规划:《三水区域中心城市建设概念规划》(以下简称《概念规划》)和《三水区中心城区部分区域城市设计》。这两份规划描绘了三水将如何借助轨道交通,优化中心城区空间结构,透露了三水未来的发展方向。规划研究对象这份《概念规划...

部分内容来源:三水发布、佛山乐居、功夫房产

月4日,三水召开了一场专家评审会,评审的主角是两份规划:

《三水区域中心城市建设概念规划》(以下简称《概念规划》)和《三水区中心城区部分区域城市设计》。

这两份规划描绘了三水将如何借助轨道交通,优化中心城区空间结构,透露了三水未来的发展方向。

规划研究对象

这份《概念规划》编制历时近10个月,其研究对象是:

三水中心环线(东至塘西大道三期并新建三桥接驳南岸、北至西乐路、西至防汛路和一环西拓、南连进港路)所围合而成的城市空间。

包括西南老城区、北江新区、三水新城等三水目前的城市核心区域,也包括三水南站片区,以及适当外延的部分城市产业拓展空间。

三水中心城区的定位

规划中提到,三水中心城区的定位是:

“珠江-西江经济带重要的产业策源地”

“广深港澳科技创新走廊西拓的新平台”

“广佛肇都市圈的优质生活之城”

“一环生态创新圈上的绿色智造高地”

接下来,《概念规划》从交通、空间和生态三方面进行了重点阐述。

轨道交通:4、8、12号线有望延长

《概念规划》提出四大交通策略,首次披露三水中心城区交通路网规划,干货满满:12号线走向首次完整公布,4号线有望向西延至大塱山段,力争8号线从狮山延伸至三水新城。

过去,道路缺乏规划、交通拥堵一直是三水城市发展的制约因素。

本次《概念规划》公布,提出借助轨道交通外力,提升区位,加快融入大湾区核心大交通格局,可谓是给了三水人民一剂“强心针”。

▲三水轨道交通示意图

看看具体线路调整:

0112号线向南对接珠三角新干线机场

《概念规划》把12号线描述得更加具体,未来12号线将与4号线形成网络,向南接入珠三角干线机场,向东对接14号线至狮山。

根据此前规划,佛山地铁12号线全线只经过三水,连接乐平至金本水都,串联城际三水站和高铁三水南站,由北向南经过乐平中心工业园区、三水新城、三水现有中心城区、西南水都饮料基地。

从新公布规划来看,12号线自北向南贯穿三水,并规划与地铁4号线西南街道站(广海大道与健力宝路交汇处)交汇换乘。同时线路串联起三水北站、三水南站,并规划向北延伸衔接广佛环线大榄站,向南延伸衔接珠三角新干线机场。

024号线有望向西延伸至大塱山段

《概念规划》提出,积极推动佛山地铁4号线建设,并争取其向西延至大塱山段。

根据规划,地铁4号线一期工程起于三水区工业大道站,止于南海区港口路站,站点包括三水医院、佛山西站、张槎、季华园、电视塔、平胜等,并可以与多条其他线路换乘。

▲佛山4号线一期(规划)线路走向示意图

而根据新一轮规划,佛山地铁4号线有望东延至广州,与广州地铁4条线路实现换乘。

关于4号线动工时间几度延后,市民十分关注。近日,佛山市发展和规划局正式回应,佛山轨道交通新一轮规划已补齐资料,上报省发改委,而4号线一期属于佛山新一轮规划线路。

038号线力争从狮山延至三水新城

根据此前规划,佛山8号线规划为南海区内线,起于狮山城际站,穿大沥、里水进入广州槎头,计划于2030年前实施。

《概念规划》提出,积极争取佛山地铁8号线接入三水新城。

04珠江肇高铁争取接入三水南站

据了解,珠江肇高铁位于粤港澳大湾区西翼地区,《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》初步制定的线位方案为途经澳门、珠海、江门、佛山和肇庆,初步规划方案线路长约119公里,拟按350公里时速标准建设。

▲珠江肇高铁线路走向示意图

珠江肇高铁在肇庆可与贵广、南广高铁对接,通达西南地区;在佛山高明通过广湛高铁衔接新干线机场,并通过广湛高铁到达广州北站,接入京广高铁;在江门与深茂铁路相交,可利用深茂铁路深江段沟通深圳枢纽,辐射东南沿海。

今年省人大代表再次建议,加快推进珠江肇高铁建设,力争年内完成可研批复。

05广茂铁路三水-佛山段改为市郊铁路

《概念规划》提出将广茂铁路三水-佛山段改建为市郊铁路,并与佛山新高铁站对接。

根据此前广湛高铁环评报告显示,广湛铁路全线新建佛山、新干线机场、新兴南、 阳春东、阳江北、 马踏(与深茂并站)、茂名南、吴川(与深茂并站)、湛江北站共 9 个车站。

▲广湛高铁线路走向示意图

广湛铁路进入佛山后的第一个站计划设在广茂铁路上,即既有的佛山火车站。其中,值得注意的是,本次工程将利用其既有通道进行改造后,将广茂线运行列车迁出该路段,仅运行动车组列车。

05加强三水新城与西南城区的联系

《概念规划》提出,三水将增加中运量交通线路(一种介于公交与地铁之间的公共交通工具)串联三水新城、三水南站以及西南城区各站点。

根据去年公布的《三水综合交通发展规划》,三水规划建设4条BRT线路。

▲BRT线路规划图

BRT试验线布局方案:

T1南起御龙湾(时代城),北至西南科技园,途经西青大道、广海大道、健力宝大道、南丰大道,全长11.6km;

T2南起三水火车站,北至西南科技园,途经文锋路、健力宝大道、南丰大道,全长9.02km;

T11串联三水汽车站、三水广场、百旺城和西南科技园,途经广海大道、三达路、7张边路、南丰大道;

T12串联北江新区、西南老城、沙头片区,途经西青大道、广海大道;

T13串联三水火车站、西南市场、百旺城、新城枢纽,途经文锋路、健力宝大道、南丰大道、站前路。

此外,三水还将尽快打通塘西线、防汛路,形成三水南站与北站之间、城区西部连接云东海站的快速连接通道,保证各片区快捷抵达车站;实施三水南站、北站等配套道路建设,加快广云路-兴业路扩容提升,加强三水对接佛山西站的通道。

中心城区空间结构

空间方面,《概念规划》提出,三水应按照“区域性的站点应配置区域型功能,城市性的站点应配置城市型功能”的原则,构建“一环三组团三轴带六平台”的中心城区协同发展格局。

“一环”:即三水中心环线,“三组团”分别为注重产城服务的三水新城、强化本地城市服务的西南城区(老城区+北江新区)、借力高铁站点吸引深港资源的三水南站(亦称江南片区)。

▲三水中心环线范围示意图

“三轴带”则是:

一是东西向的区域联动轴,通过佛山地铁4号线和8号线,加强与大湾区及广佛核心区的联系;

二是南北向的创新发展轴,通过佛山地铁12号线串联东部产城发展片区;

三是同样南北向的生态文明带,通过生态轴串联生态文创片区。

▲三水中心城区空间结构示意图

六大核心平台为:

1、创智城:三水新城核心区,主要为产业服务、企业总部和公共服务平台;

2、智慧谷:以云东海北湖东岸科创园为核心,打造三水新兴产业和科创平台;

3、健康岛:以广佛肇城轨云东海站为核心,打造体育休闲、科教健康平台;

4、深港汇:立足三水南站,吸引深港优质文旅资源,打造深港飞地;

5、文荟坊:西南老城区,立足三水历史文脉,打造文化创意和特色商业平台

6、北江芯:以佛山地铁4号线站点特别是大塱山车辆段为核心,通过站城一体,打造城市高端服务区。

▲三水中心城区单元功能结构图

中心城区部分区域城市设计

另一份规划——《三水区中心城区部分区域城市设计》则提出:

三水应融合本地历史文化和时代特色,在西南老城区内建设集文化创意、主题商业、历史博览、生态居住等功能为一体的新型片区,打造三水文化休闲水岸、城市服务升级示范区、滨江生态宜居社区,擦亮三水文化名片。

▲《三水区中心城区部分区域城市设计》局部效果图

其规划愿景包括下面三项内容↓

1、通过对旧城区进行改造,充分利用现状建筑,集中保留和修葺具有历史价值的建筑,改造街区立面,梳理公共开敞空间,置入商业、文化、旅游等多元化的功能,构建具有三水特色水乡情怀和记忆的街区,共同构筑传统岭南文化与现代都市生活相得益彰的“城市名片”。

2、通过改造有价值的区域,建设水文体创意艺术区、邻里集市、展览馆、艺术灯光广场、体育公园等城市休闲场所,为市民创造一个尺度舒适、充满活力的休闲场所。

3、结合三水的岭南文化、饮料文化等地域优势,引入文化创意产业,打造引领三水城市产城融合的新天地。

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