近日,360与中国汽车工程研究院达成战略合作,双方将共同开发360行车黑匣子,实时记录驾驶员操作行为及车辆状态,同时将行车数据用区块链技术进行云端加密处理,仅限车主查阅,确保能客观、真实、精准的还原事发地点、时间、油门状态、刹车力度及车身姿态等信息。据悉,360行车黑匣子将于2021年10月上市。

随着特斯拉“刹车门”事件的发酵,行车数据掌握在车厂商手中,普通消费者调取数据难,了解数据真实度更难,车厂商干预给消费者带来很大的不安全感。而当前的大部分OBD盒子,将功能重点放在依托APP为车主提供全方位的服务上,如实时动态、车辆检测、远程诊断等,针对数据记录、存储以及数据安全、不受第三方干预却做的比较有限,没有从根本上消除车主的顾虑和担忧。而汽车“黑匣子”作为“数据铁证”,客观中立不受人为干预的特性日益被凸显出来。

而此次360和中国汽研推出的360行车黑匣子,不仅可以实时记录驾驶状态相关数据,包括GPS定位、SPEED车速、RPM发动机功率转速、车身姿态、加速度等重要信息。还能借助这些数据,真实记录并还原车辆事故发生前后一段时间内车辆最后运行状态和车辆安全系统等信息,有利于对事件成因进行全面的分析取证,合理界定各方责任。更重要的是360行车黑匣子行车关键数据通过区块链技术进行云端加密,数据仅限车主查阅,第三方无权查看、删除、更改。有效保障车主个人隐私,维护车主合法利益,安全感满满!

而在政策层面,EDR的强制实施法规也进入了最后阶段的调研。相关的监管政策规范汽车事件数据,已建立起统一的行业标准。2020年12月,《汽车事件数据记录系统》正式发布,对EDR(汽车事件数据记录系统Vehicle Event Data Recorder System)数据内容、技术规范以及数据提取方式提出统一要求;作为国内汽车安全领域的统领技术法规——《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单最新版本中规定,从2022年1月1日起,国内所有新生产的乘用车都强制要求配备EDR;届时,《汽车事件数据记录系统》标准也将作为EDR的技术国标,正式投入应用。未来,黑匣子将成为汽车标配。

据了解,此次合作,360和中国汽车工程研究院双方将围绕构建车载数据软硬件产品体系、打造B端商业模式、提升C端服务能力。360负责数据接受设备的开发和车联网数据云平台的建立,中汽研负责提供数据读取类型、设备验证及技术支持。充分发挥各自的资源和技术优势,共同推出360行车黑匣子,全力推进EDR数据应用,为全自动化驾驶的全面落地出一份力。

360具备世界级的漏洞挖掘和网络攻防对抗能力,360智能网联汽车安全实验室作为国内第一支汽车信息安全研究团队,是国内80%自主品牌汽车的安全解决方案提供者。依托安全大数据、顶级安全专家、安全知识库等核心优势打造汽车安全大脑。中国汽研与360合作将进一步主动全自动化驾驶的发展,为中国汽车产业的持续发展,提供技术支撑和科技引领作用。本次合作推出的360行车黑匣子将于2021年10月份上市,感兴趣的话可以关注一下。